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電動機車經由裝置在車裡頭的電池供應電力，以使控制器操縱馬達運行，再憑藉傳動系統達到驅動運轉的一種交通工具。

就物理性質方向而言，電動機車和傳統燃油機車最主要的不同便是動力系統的部分。燃油類別的機車動力系統是運用汽油為主要能源，通過內燃機引擎與傳動系統得到車輛運作的條件，電動機車則是利用電能當成主要的能源，使用車上的充電器將電能存放在車上電瓶之中，且經過控制器令馬達和傳動系統運行，藉此達到車輛行駛的時候的動力。

依照法規時速只需超過25kph的車種，都必須領到牌照才能在路上行駛，而電動機車當然也要符合這項法律規定，我們會使用電動機車牌照上的資訊作為依據，簡易解說怎樣區別電動機車的類別。

◎小型輕型電動機車時速至多能夠達到45kph，並且車重低於40KG，車牌外型為白底紅字，但只受限1人搭乘。

◎普通輕型電動機車輸出馬力上限能夠在2匹(hp)到4匹(hp)左右，並且車重低於70KG，車牌外型是綠底白字，搭乘人數為2人和一般機車同樣。

◎普通重型電動機車輸出馬力可以高於5匹(hp)不過未達40匹(hp)，車牌外觀為白底黑字，搭乘人數即2人與正常機車一模一樣。

◎大型重型電動機車馬達輸出馬力能高於40匹(hp)以上，車牌外型即黃底黑字，搭乘人數為2人和普通機車同樣​​，除此之外，大型重型電動機車也有輸出馬力超出54匹(hp)以上的種類，車牌外觀為紅底黑字。

以上即為各種類電動機車在牌照上的情報！

2020Mobile01比較電動機車的優點：

1.不必加汽油及繳納燃料稅。

2.特別安靜，低噪音，不需發動引擎、加機油，低保養費。

3.不會放出二氧化碳，於是環保沒污染。

4.無排氣管，所以腳不會被燙傷。

5.能夠容易的啟動，沒普通機車在冬天時引擎不易發動的困擾。除了環保、靜音和省油錢，電動機車以及汽油機車外表類似，電動機車主要的零件是電動馬達，通常跟後輪製作在一起，所以維修跟一般汽油機車不同。電池現今來說價格較高，然而跟著技術的先進，電池的電量壽命也會更加加長，結果而言，所需求的開支比汽油機車更低廉。

2020Mobile01比較電動機車的缺陷：

1.汽油機車沒油的時候，加油站到處都有，續航力並非問題，但電動機車的充電站至今較不廣泛，因此不能騎太遠。

2.馬力這點，現今電動機車以及汽油機車比照尚有一段距離。

3.車子的速度，受限制於成本技術想，並且電動機車在速度方向上也是輸給汽油機車。

4.電池的開支相對較不斐。

◎使用電池交換站的方法

電池交換站在大部分的加油站及路上都能看見，也可經過網路發現最近的電池交換站來更換電池。利用充電站替換電池的優勢在於，我們只須尋找到交換站，就可立馬替換電池繼續行駛，並交換站的數目不少，這樣一來通勤上也會非常便捷。

◎使用插頭充電的方法

第二種類別即為插座型，也是目前外國電動機車主要的充電方法，至今國內也有少數引進紅黃牌電動大型重型機車的供應商，電池不像上面談到的是能夠拿出來做替換，而是直接裝設在車體裡面，並且使用插頭接線直接插上交流電插座執行充電。

◎電動自行車需留意事項：沒有腳踏板且要打開電源才能運轉的小型馬力電動機車。一定要通過審驗合格，貼上具備紅色閃電的合格標章以後，才可以使你的電動自行車上道路。具有全電動模式因此相當像電動機車，但時速不會高於25Km且車重40KG以下，且不須駕照、行照以及牌照便可以騎乘。

◎普通輕型電動機車需留意事項：與以往正常機車規矩一樣，不過沒有機車駕照，僅有汽車駕照的人也可騎乘，其時速超過25Km和普通輕型機車差不多，車牌外型即綠底白字，並且有電動車字樣。

◎電動機車需留意事項：和從前一般機車規範同樣，必須納入保險、戴安全帽、掛車牌與備有駕照，車牌外表即白底黑字，且擁有電動車字樣。

依照政府法律規定，正常民眾購買重型機車，可取得新臺幣4000元整的補助優待，添購輕小型機車可獲得新臺幣2000元整的補助優惠，如果是中低收入戶的民眾採購重型機車可以得到新臺幣14000元整的補助優待，採買輕小型機車則能獲得新臺幣12000元的補助優惠。

然後，淘汰一至四期機車採購電動機車的一般民眾，每輛重型機車可獲得新臺幣6000元整的補助優惠，輕小型機車可以取得新臺幣4000元整的補助優待，中低收入戶民眾添購重型機車能夠取得新臺幣16000元整的補助優惠，輕小型機車則能得到新臺幣14000元整的補助優惠。

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